Querétaro y España intercambian experiencias en materia de movilidad

Con el objetivo de intercambiar experiencias exitosas en materia de movilidad el presidente municipal de Querétaro, Marcos Aguilar Vega y el alcalde de Pontevedra, España, Miguel Anxo Fernández Lores, encabezaron este encuentro donde se destacó el modelo de movilidad de la ciudad española que desde hace 18 años comenzó a privilegiar el espacio público para el uso de las personas y no de los automóviles.

Al respecto el edil Marcos Aguilar afirmó que en la ciudad de Querétaro apenas se inició hace dos años una transformación, primero con la creación de una secretaría de Movilidad a nivel municipal, para crear todas las políticas e instrumentos para construir una estrategia a largo plazo en materia de movilidad.

Asimismo se elaboró un Plan Estratégico de Movilidad a través de la empresa consultora Steer Davies Gleave, plan con una visión de 10 años que favorece a la continuidad del programa. Por lo que dijo que hoy el gran reto es desincentivar el uso del automóvil entre los habitantes de la ciudad.

Entre las acciones concretas, el alcalde queretano mencionó que se cuenta con el programa de Transporte Escolar Gratuito, el cual dio inicio a su segunda etapa, iniciativa que precisamente tiene el objetivo de desincentivar el uso del vehículo. A través del cual se podrán desplazar a 15 mil estudiantes y despresurizar 24.7 por ciento el número de vehículos privados.

También informó que se puso en marcha la Agencia de Movilidad con 72 elementos que ayudarán a agilizar el tránsito de los cruceros conflictivos de la ciudad, principalmente los que no cuenten con el sistema de semaforización inteligente. También dijo que se está avanzando en la construcción de 200 kilómetros de ciclovía, que estarán concluidos en marzo de 2018, que además contribuirán a una mejora de la imagen urbana con la creación de 23 parques de bolsillo, beneficiando a 113 mil usuarios e impactará 77 colonias de la ciudad y habrá un mejor desplazamiento.

Además aseguró que en las próximas semanas se aprobarán los nuevos planes parciales de desarrollo urbano, bajo la visión de construir un anillo virtual como en el caso de Medellín, Colombia, que impida el crecimiento de la mancha urbana y que a través de herramientas jurídicas que eviten el crecimiento extendido, con estudios cada 7 años y que el crecimiento sea vertical. También indicó que la apuesta que ha realizado el municipio en esta administración es la construcción de calles completas, hechas con concreto hidráulico, ciclovías, trotapista, iluminación con tecnología led.

En los últimos 15 años, reveló, se ha perdido el 24 por ciento de habitabilidad en el Centro Histórico, lo que significa un reto para el gobierno municipal para revertir esa tendencia. Por lo que se propone que haya una redensificación de la zona centro y lograr el propósito de la habitabilidad e incentivar la peatonalización. También mencionó que se realiza el programa Q500 a través de ONU-Hábitat, para cambiar la pirámide de la movilidad.

En su intervención Miguel Anxo Fernández Lores, alcalde de Pontevedra, afirmó que las ciudades hoy en día se están volviendo inhabitables y se están llenando de vehículos privados y refirió que cuando inició su gestión como alcalde en 1999 las aceras median entre 1 y 1.5 metros, por lo que tenía un espacio público destinado en su gran mayoría a los vehículos, hasta en un 80 por ciento.

Ante ese panorama, dijo, creyeron que esa situación no era asumible, que conllevaba a más problemas como el ruido, los accidentes de tránsito, la contaminación ambiental, entre otros. Además afirmó que otro factor que los hizo cambiar fue la autonomía de los niños, de las personas con discapacidad y de los ancianos, y compartió que en promedio en las grandes ciudades de España, un niño tan solo está media hora al día al aire libre, porque es transportado en coche a todos los lugares que requiere ir.

Al cambiar el modelo de movilidad en Pontevedra, dijo el alcalde, se redujo a un 30 por ciento del espacio público para el uso de los automóviles y un 70 por ciento lo gozan los ciudadanos, «cómo hicimos esto, lo hicimos porque lo decidimos, es una decisión política. La política está para transformar a la sociedad y las cosas, una decisión política que estaba escrita en el programa electoral que presentamos».