Tren México-Querétaro alcanza 31% de avance ; Sheinbaum prevé inicio de operaciones en 2027
El proyecto del Tren México-Querétaro registra un avance superior al 30 por ciento y se mantiene dentro de los principales proyectos ferroviarios impulsados por el Gobierno de México, informó la presidenta Claudia Sheinbaum durante su conferencia mañanera de este miércoles.
La mandataria señaló que el tramo México-Querétaro presenta un avance de 31 por ciento, mientras que la ruta Querétaro-Irapuato registra 22 por ciento. En comparación, el proyecto México-Pachuca alcanza 45 por ciento y Saltillo-Nuevo Laredo 10 por ciento. El Tren Maya de carga reporta 67 por ciento de avance.
Sheinbaum adelantó que la expectativa del Gobierno federal es que durante 2027 pueda darse el banderazo de inicio de operaciones, al menos en una parte de los tramos México-Querétaro y AIFA-Pachuca.
“Esperamos en el 27, al menos una parte del tramo Ciudad de México-Pachuca o bueno, AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro podamos darle el banderazo de inicio de operaciones”, señaló.
Durante la conferencia se explicó que el corredor ferroviario México-Querétaro abarcará aproximadamente 232 kilómetros de territorio y contempla la construcción de vías exclusivas para pasajeros, además de adecuaciones en algunos tramos ferroviarios existentes.
El proyecto contempla seis estaciones, dos zonas auxiliares para mantenimiento, una base de mantenimiento de vía y un complejo de talleres y cocheras. De acuerdo con información presentada este miércoles, la obra cuenta con 14 frentes de construcción activos.
La inversión estimada para este tramo asciende a 143 mil 435 millones de pesos, de acuerdo con los datos expuestos durante la conferencia matutina.
Sheinbaum destacó que los proyectos ferroviarios forman parte de una estrategia para recuperar el transporte de pasajeros por tren y mejorar la conexión entre ciudades y comunidades.
La presidenta señaló que, en conjunto, el Gobierno federal contempla desarrollar alrededor de 2 mil 400 kilómetros de infraestructura ferroviaria durante el sexenio, con una inversión cercana a 750 mil millones de pesos.
Entre los beneficios señalados por la mandataria se encuentran una mayor conectividad regional, la generación de actividad económica, la reducción de emisiones contaminantes y la creación de empleos durante la construcción de las obras.
Según datos presentados durante la mañanera, actualmente los proyectos ferroviarios generan cerca de 60 mil empleos directos y, considerando una cantidad similar de empleos indirectos, el número podría alcanzar alrededor de 120 mil puestos de trabajo.
Sheinbaum explicó que, además de concluir la infraestructura, todavía se deberán concretar procesos relacionados con la adquisición de los trenes y la instalación de los sistemas de señalización.
La presidenta indicó que está pendiente una licitación para la compra de trenes y que también se trabaja en la señalización necesaria para que las vías puedan operar con sistemas automatizados.
La estimación oficial mantiene como referencia el segundo semestre de 2027 para la conclusión del Tren Ciudad de México-Querétaro.